dot
Product by Brand
dot
dot
การใช้งาน
dot
bulletภาพตัวอย่างการใช้งาน
dot
สาระน่ารู้
dot
dot
รวมลิงค์วิดีโอคลิป
dot
dot
รวมลิงค์เว็บเพื่อนบ้าน
dot
bulletFocus Lab




NAS 1638 และ ISO 4406

การวัดค่าความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่น  โดยการนับจำนวนอนุภาคที่ปะปนอยู่ในน้ำมัน 

 NAS 1638  (National Aerospace Standard)

  1. ระบบ NAS จะแบ่งขนาดของอนุภาคออกเป็น 5 ช่วง คือ  5-15 ไมครอน, 15-25 ไมครอน, 25-50 ไมครอน, 50-100  ไมครอน และ มากกว่า 100 ไมครอน
  2. ระบบ NAS จะทำการนับจำนวนอนุภาค ในแต่ละช่วงขนาด  จากน้ำมันตัวอย่าง 100 มิลลิลิตร  เพื่อนำไปเปรียบเทียบกับตารางมาตรฐานของ NAS 1638 ว่าความสะอาดอยู่ในระดับใด
  3. ปกติค่า NAS ที่อ่านได้ จะเท่ากันหรือใกล้เคียงกันไม่ว่าจะทำการนับขนาดอนุภาคที่ช่วงไหน  หากแตกต่างกันให้ยึดค่าที่มากสุดเป็นเกณฑ์

 NAS 1638

ตัวอย่างเช่น  ทำการนับจำนวนอนุภาคในน้ำมันตัวอย่าง 100 มิลลิลิตร แล้วอ่านจำนวนได้ตามตารางข้างล่างนี้ ระดับความสะอาดของน้ำมันคือ NAS 8

Particle count NAS

 

ISO 4406 (International Particle count Standards) 

  1.  ISO 4406 จะแบ่งขนาดของอนุภาคเป็นสามช่วงคือ  ขนาดที่มากกว่า  4 ไมครอน, มากกว่า 6 ไมครอน, และมากกว่า 14 ไมครอน
  2. ระบบ ISO จะทำการนับจำนวนอนุภาคแต่ละช่วง  จากน้ำมันตัวอย่าง 1 มิลลิลิตร เพื่อนำไปเปรียบเทียบกับตารางอ้างอิงของ ISO 4406 
  3. ค่าความสะอาดของน้ำมันแสดงด้วยตัวเลขที่ได้จากตารางอ้างอิงของอนุภาคทั้งสามขนาด


ISO 4406 Reference chart

ตัวอย่างเช่น เมื่อทำการนับจำนวนอนุภาค ได้ตามตารางข้างล่างนี้ ค่าความสะอาดของน้ำมัน เป็น ISO 16/14/11

 

หรือ ISO 18/16/13 หมายถึง

 

 

                                                             เครื่องกรองน้ำมันไฮดรอลิค

  Share


ชื่อ (Name) :  *
บริษัท (Company) :  *
ที่อยู่ เขต/อำเภอ :  *
จังหวัด :  *
เบอร์โทร (Tel.) :  *
อีเมล์ (E-mail) :  *
หัวข้อ (Subject) :
รายละเอียด (Details) :  *



สาระน่ารู้

ระบบไฮดรอลิค
ส่วนประกอบของน้ำมันหล่อลื่น
น้ำมันต้องสะอาดแค่ไหน ? article
ผลต่อเครื่องจักร article
การกรองแบบ In-line และ By-pass article
ทำไมต้องกรองละเอียด
น้ำมันสะอาดช่วยประหยัดเงิน
ตารางเปรียบเทียบ ISO และ NAS
การบำรุงรักษาน้ำมันไฮดรอลิค
6 ข้อผิดพลาดในการใช้งานระบบไฮดรอลิค
การควบคุมการปนเปื้อนใน Gearbox
การกรองน้ำมันเกียร์
เกียร์บ็อกร้อนเกินไป
การคำนวณเวลาในการกรอง
Filtroil กับอายุของน้ำมัน
การจัดการน้ำมันหล่อลื่น
การแยกน้ำออกจากน้ำมัน
Water Glycol
งานดึงลวด
การอบชุบโลหะด้วยความร้อน
น้ำมันชุบแข็ง
Coolant Oil Skimmer
น้ำมันถ่ายเทความร้อน
การบำรุงรักษาน้ำมันหล่อเย็น
การแยกตะกอนออกจากน้ำมันหล่อเย็น
เรื่องน่ารู้น้ำมันหล่อเย็น
งานฉีดพลาสติก
อันตรายจากหมอกละอองน้ำมัน (Oil mist)
การจัดการเศษโลหะจากงานขึ้นรูปโลหะ (chip management)
ระบบหล่อลื่นเทอร์ไบน์
โคลนหรือตะกอนในน้ำมันคูลแลนท์
หลักการทำงานของเครื่องแยกละอองน้ำมันด้วยไฟฟ้าสถิต
ผลของคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงต่อเครื่องยนต์
Dust and Mist Collector
น้ำมันเทอร์ไบน์ และการบำรุงรักษา
ประเภทของงานบำรุงรักษา
กรองแบบบายพาสสำหรับเครื่องยนต์
Beta Ratio
Mesh to Micron